Historia de premios ganados con aviones ejecutivos

Embraer está respaldada por los orgullosos pioneros de la aviación brasilera cuyo trabajo se remonta a principios del siglo XVIII y los principios del vuelo propulsado. Al padre de la aviación brasilera, Alberto Santos-Dumont, se lo proclama como la primera persona en realizar un vuelo controlado en un vehículo aéreo impulsado por un motor, el Dirigible de hidrógeno N° 1, en 1898. Más tarde ganó el premio Deutsch de la Meurthe de 1901 por pilotear un dirigible alrededor de la Torre Eiffel durante media hora. En 1906, tres años después de que los hermanos Wright volaron exitosamente en los Estados Unidos, Santos-Dumont hizo su primer vuelo público en una aeronave más pesada que el aire conocida como 14-bis, en Champs de Bagatelle, en la periferia de París.

Siguiendo las huellas de Santos-Dumont, muchos otros grandes pioneros y emprendedores de la aviación fueron guías para la creación y el éxito de Embraer, incluso el General de la Fuerza Aérea Casimiro Montenegro Filho, que, a mediados de los años 40, concibió y fundó el Centro Técnico de Aeronáutica (CTA), hoy conocido como Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial – DCTA), el centro nacional de investigación para la aviación y el vuelo espacial, y el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), inspirado en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (Massachusetts Institute of  Technology - MIT) de Boston. Su visión llevó al desarrollo de la industria aeronáutica moderna de Brasil.

Entre los pioneros de Embraer está Ozires Silva, un ex comandante de la Fuerza Aérea Brasilera, que fundó Embraer en 1969 y la dirigió como CEO hasta 1986 y nuevamente entre 1991 y 1994. Su sucesor, Mauricio Botelho, un dinámico emprendedor, dirigió la empresa después de su privatización y la hizo pública en las bolsas de valores de São Paulo y Nueva York en el 2000. En 2007, lo sucedió Frederico Fleury Curado, quien, como CEO, ha supervisado uno de los periodos más exitosos y prósperos de la historia de la empresa.

Las raíces en la aviación de Embraer son fuertes y profundas. Embraer, una fuerza líder en tecnología e innovación aeroespacial, ha entregado más de 8.000 aeronaves ejecutivas, comerciales y de defensa en sus más de 47 años, que actualmente operan en más de 90 países.

Sepa más sobre la historia de Embraer S.A. visitando el Centro Histórico de Embraer

Acerca de la línea de jets ejecutivos galardonados de primera categoría de Embraer

Entrada de Embraer a la aviación ejecutiva

Después del éxito en la aviación comercial, Embraer comenzó a explorar los mercados de la aviación ejecutiva en el año 2000. En ese año, introdujimos el Legacy, que fue construido sobre la misma plataforma del avión regional ERJ 135 de Embraer.  Esta aeronave tomó el fuselaje de este avión regional de 37 pasajeros, desarrolló interiores ejecutivos específicamente diseñados, incluido el acceso durante el vuelo a los compartimentos para equipaje más grandes entre los jets ejecutivos del momento, y aumentó su alcance para satisfacer las necesidades del segmento del mercado de la categoría super-midsize.

El éxito del Legacy y la creciente demanda de aeronaves ejecutivas en prácticamente todos los segmentos del mercado condujeron a Embraer a comprometerse por completo con la aviación ejecutiva en 2005, con la creación de Embraer Executive Jets y el lanzamiento de dos diseños de hoja en blanco, el Phenom 100 y el Phenom 300.

Desde este momento, Embraer ha desarrollado una línea completa de aeronaves ejecutivas que varía desde el avión ejecutivo Phenom 100 de la categoría entry level a la aeronave ejecutiva Lineage 1000E con cabina categoría ultra-large.  En paralelo con el diseño de una increíble variedad de aeronaves, también creamos una red global de nuestros propios centros de servicio autorizados y centros de distribución de repuestos. Además, expandimos la producción de los componentes de nuestras aeronaves ejecutivas y los ensambles finales fuera de Brasil.

Hoy en día, justo una década después de ingresar al mercado de la aviación ejecutiva, cerca de 800 jets ejecutivos de Embraer Executive Jets están operando en más de 50 países, y Embraer Executive Jets es el único fabricante que ofrece la más amplia cartera de aviones ejecutivos .

Aeronave ejecutiva galardonada
Embraer Executive Jets ha sido reconocida por numerosas autoridades mundiales por la innovación y el diseño.

La revista Robb Report, la autoridad definitiva para los consumidores sofisticados y acaudalados que expone las marcas más prestigiosas del mundo, nombró al Phenom 100 y al Phenom 300 de Embraer como los mejores en las categorías entry-level y liviana, respectivamente, en el informe "Best of the Best" de 2012. La revista mencionó al Phenom 100 por sus capacidades y ahorro en los costos, destacando que estos detalles lo han convertido en la aeronave ejecutiva más vendida en los últimos años. Robb Report también confirmó que, efectivamente, el Phenom 300 ha cambiado las reglas del juego.

Embraer Executive Jets suma los últimos galardones de Robb Report a una cantidad de premios que ha logrado por diseño e ingeniería.

El Phenom 100 de Embraer fue mencionado por la Agencia Financiadora de Estudios y proyectos (Financiadora de Estudos e Projetos, FINEP), que le otorgó a la empresa su Premio FINEP 2007 por Innovación tecnológica. El premio está diseñado para fomentar proyectos empresariales en todo Brasil y es uno de los premios más prestigiosos en el país.

En 2010, con solo 10 años en el mercado de la aviación ejecutiva, Embraer Executive Jets comenzó a ganar numerosos premios en la industria de la aviación ejecutiva.

Flightglobal designó a los aviones ejecutivos Legacy 450 y Legacy 500, en desarrollo en estos momentos, para su premio "Innovation of the Year" por el desarrollo de comandos de vuelo electrónicos fly-by-wire.

Embraer también recibió el premio al diseño IDEA/Brasil 2010, la versión brasilera del premio IDEA/EE.UU. (uno de los premios al diseño más prestigiosos), para el Legacy 450 y Legacy 500, el Phenom 100 y Phenom 300 y el Lineage 1000.

Cuando Embrear Executive Jets entregó 145 aeronaves ejecutivas en 2010, esta unidad comercial de rápido crecimiento de Embraer fue designada como la empresa que más creció en la industria de la aviación ejecutiva, con una de cada cinco aeronaves ejecutivas entregadas fabricadas por la empresa, según la Asociación de Fabricantes de Aviación General (General Aviation Manufacturers Association, GAMA). Eso significa que Embraer Executive Jets ganó un 20% de participación en el mercado en menos de 10 años en el negocio.

En 2011, Embraer Executive Jets ganó el premio Editor's Choice Award de Flying Magazine por el Phenom 300, que la revista mencionó como un verdadero producto que cambió las reglas del juego en la aviación ejecutiva.

El Lineage 1000 fue premiado “Best of the Best Star Performer” para 2011 por el informe Hurun Report, reconocimiento que se entregó por la excelencia en el rendimiento del producto y la conciencia de marca con rápido crecimiento. En el mismo año, Robb Report de China eligió el Legacy 650 como el "Best of the Best" in la categoría large de aviones ejecutivos.

En 2012, el informe Hurun Report, una de las autoridades más ampliamente reconocidas a la hora de seguir el rápido crecimiento de individuos ricos de China, reconoció al Legacy 650 como el "Best of the Best".

El servicio y el soporte al cliente, una de las principales prioridades
Desde el lanzamiento al mercado de Embraer Executive Jets, hemos invertido $200 millones para construir una red de soporte mundial de primera línea que ahora cuenta con más de 75 centros de servicio autorizados propiedad de Embraer en todo el mundo. Esta red se complementa con un centro de contacto de atención al cliente las 24 horas en las oficinas centrales de la empresa en São José dos Campos, Brasil, para proveer asistencia a los clientes de todo el mundo, en cualquier momento del día.

Embraer es una empresa en auge, que invierte en la comodidad del cliente, con la decisión ambiciosa de trasladar las oficinas centrales de Embraer Executive Jets a los Estados Unidos en 2008. Con una inversión de $50 millones, el nuevo complejo en Melbourne, FL, comenzó con un centro de ensamblaje de 80,000 pies cuadrados para el Phenom 100 que se abrió en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Melbourne. En diciembre de ese año, abrimos nuestro moderno Centro de atención al cliente de 58,000 pies cuadrados, donde clientes de todo tipo de Embraer Executive Jets se acercaron para diseñar el interior de su aeronave. El Centro de atención al cliente también es el sitio de entrega de todos los Phenoms ensamblados en EE.UU. El primero de ellos se entregó en diciembre de 2011.

En marzo de 2012, Embraer anunció la expansión de sus instalaciones en Melbourne con la suma del Centro de ingeniería y tecnología de Embraer de Estados Unidos, una planta de 67,000 pies cuadrados que es la primera de su tipo para Embraer fuera de Brasil. El Centro de ingeniería y tecnología de Embraer, que representa un costo total de aproximadamente $26 millones, realizará actividades de investigación y desarrollo para el desarrollo tanto de productos como de tecnología en todas las líneas comerciales de Embraer (aviones ejecutivos y militares) enfocando las primeras tareas en los interiores de los aviones ejecutivos. A pesar de que el trabajo de ingeniería y tecnología comienza en el tercer trimestre de 2012, se espera que la nueva planta esté en completo funcionamiento para la segunda mitad de 2014. Embraer se asociará con universidades y otras instituciones educativas de los EE.UU. y en Florida para desarrollar programas de beneficio mutuo.

Explore la línea de tiempo y los hitos de nuestras siete aeronaves ejecutivas: 
​​